Mercedes-Benz estréia sete novos modelos
Publicado na categoria Automóveis Mercedes em 19 de outubro de 2009
Classe GLK, a chegada do SUV de alto luxo e porte médio
Uma das principais estrelas de primeira grandeza presentes no Salão do Automóvel, o Mercedes-Benz GLK 280 promove a união de dois estilos consagrados: a personalidade da Classe G e os traços modernos dos modelos de passeio da marca. O automóvel chega ao mercado brasileiro equipado com motor V6 a gasolina, de 231 cv de potência e 300 Nm (30,6 kgfm) de torque máximo, caracterizado pelo reduzido nível de consumo e de emissões de poluentes. Essa unidade trabalha em conjunto com a transmissão automática 7G-Tronic.
Com estilo completamente novo, o utilitário esportivo de porte médio reúne ampla quantidade de airbags (oito, no total, todos de série) e uma série de importantes dispositivos eletrônicos voltados para a segurança. Na versão disponível ao consumidor brasileiro, a Mercedes-Benz oferece o pacote Visual Sport, em que o GLK 280 tem uma série de equipamentos de aparência mais esportiva, como a grade dianteira e rodas de liga leve, além de ajustes especiais, como a suspensão.
Com a herança da Classe G, o novo GLK 280 oferece amplos ângulos de entrada e de saída e distância do solo que permite que seus usuários enfrentem os desafios do fora-da-estrada de maneira segura e prazerosa. Ao mesmo tempo, a boa visibilidade oferecida pela ampla área envidraçada, combinada com a posição de assento elevada, aumenta sua praticidade para a rotina diária e garantem uma condução descontraída, mesmo no trânsito urbano denso.
Classe CLC, o novo cupê esportivo da Mercedes-Benz
O novo Mercedes-Benz CLC chega ao mercado brasileiro na versão CLC 200 Kompressor. Com dimensões compactas e linhas robustas, o esportivo reúne influências estilísticas das demais famílias de automóveis da marca.
O interior do novo modelo oferece sofisticação, tecnologia e conforto. Bancos esportivos, volante multifuncional de três raios e acabamento interno em alumínio escovado compõem alguns dos detalhes de fábrica. Sistemas de infoentretenimento também estão disponíveis para esse cupê.
O novo CLC é equipado com itens que realçam seu design jovem e esportivo, como os prolongamentos aerodinâmicos da carroceria e as rodas de aro 17″. Mas a sedução não fica apenas no visual: o sistema de direção, projetado para ampliar a agilidade e a segurança, combina perfeitamente com uma pilotagem mais esportiva, assim como seu motor, de 1,8 litro e quatro cilindros, sobrealimentado por um compressor volumétrico. Com ele, o novo CLC 200 K oferece 184 cv de potência.
SLK, a nova geração do roadster mais desejado
A linha exibe sua recente remodelação no estande da Mercedes-Benz. Novos pára-choques com visual moderno e frente com formato de “V” mais pronunciado são algumas das mudanças que caracterizam a versão atual da SLK, bem como o difusor traseiro de ar redesenhado, os tubos de escapamento em forma de trapézio e as lanternas traseiras escurecidas, inspiradas pela AMG. Maiores, os retrovisores externos vêm com setas direcionais tipo LED em forma de flecha, enquanto o design das rodas de liga leve é totalmente novo.
No interior, muitos detalhes foram aprimorados, e não apenas no desenho, mas também na criteriosa escolha de materiais. O campo de visão do motorista mereceu atenção especial quando os projetistas conceberam o novo volante esportivo de três raios, com botões multifuncionais, e o quadro de instrumentos, de contornos mais elaborados.
Equipado com uma nova geração de sistemas de áudio e com diversos equipamentos que preservam a segurança de seus ocupantes, a Classe SLK está disponível em três versões: SLK 200 K (motor 1.8 com compressor volumétrico, de 184 cv de potência), SLK 350 (V6 de 306 cv) e SLK 55 AMG (V8 de 360 cv).
CLS, a renovação do cupê de quatro portas
Seu visual chega ainda mais sedutor ao Salão do Automóvel: a Classe CLS, conhecida pelo arrojo de suas formas, ganhou recentemente os primeiros retoques de estilo. Na parte dianteira, o destaque é a grade do radiador, agora com duas aletas em vez das quatro anteriores. Na linha inferior do pára-choque, a grade em forma de diamantes é pintada de cinza Atlas. Seu desenho enfatiza a largura do veículo e o torna mais elegante.
Já os espelhos retrovisores externos receberam luzes indicadoras tipo LED, que estão dispostas em forma de flecha – a exemplo do que ocorre com a Classe SLK. A superfície do espelho, inclusive, foi aumentada em 32% para oferecer maior visão do trânsito e garantir a segurança na condução.
A vista lateral se caracteriza por rodas de liga leve com novo desenho, medindo 17″ (CLS 350) ou 18″ (CLS 500) de diâmetro. Quando visto por trás, a nova geração do CLS deixa a sua marca com as novas lanternas tipo LED e saídas de escapamento em forma de trapézio.
Assim como as setas laterais nos retrovisores, os indicadores traseiros parecem flechas quando acesos, sendo especialmente chamativos à noite. Isto também se aplica às fibras ópticas na lateral, que sempre são ativadas quando os faróis baixos são ligados.
Retoques de estilo também foram empregados no interior do modelo, que está equipado com instrumentos de fundo branco, apliques de madeira e com a nova geração de sistemas de áudio, entre outros destaques.
A Classe CLS conta com três versões: CLS 350 (com motor V6 de 272 cv), CLS 500 (V8 de 388 cv), ambas equipadas com a transmissão 7G-Tronic, e a superesportiva CLS 63 AMG (V8 de 517 cv), com o câmbio AMG Speedshift Plus 7G-Tronic.
Classe M, uma referência mundial em SUV
O utilitário esportivo Mercedes-Benz é mais um modelo que chega remodelado ao Salão brasileiro. Em sua mais recente reestilização, a Classe M ganhou em beleza e modernidade. A dianteira desse fora-de-estrada apresenta novidades nos pára-choques, faróis (com novos contornos) e na grade do radiador. A traseira de linhas esportivas também traz pára-choque com aparência renovada e lanternas traseiras com lentes escurecidas.
O interior tem como destaques o estilo aprimorado e os materiais de alto nível, que agradam aos olhos e ao tato, oferecendo um esquema de duas tonalidades que reforçam a distinção do habitáculo. Um dos pontos que mais chamam a atenção na parte interna da Classe M está logo à frente do condutor: o volante de quatro raios, com desenho moderno e forração de couro.
A nova geração do dinâmico utilitário esportivo da Mercedes-Benz está exposta em duas versões no Salão do Automóvel de São Paulo. No estande da marca podem ser vistas as opções ML 320 CDI e ML 63 AMG, ambas dotadas de alta tecnologia, conforto, segurança e linhas que mesclam elegância e esportividade.
Classe SL, superesportivo conversível com novo design
O requintado modelo Mercedes-Benz está representado no Salão pela exclusiva série limitada SL 63 AMG Edição IWC. Com pintura especial e elementos de fibra de carbono na carroceria e no habitáculo, o modelo terá 200 unidades produzidas.
Entre seus destaques únicos estão a forração de couro na cor marrom Tobacco, as rodas de raios duplos forjados em liga leve de 19″ da AMG (com acabamento cinza titânio e superfícies polidas), o motor V8 AMG – com potência máxima de 525 cv e torque de 630 Nm (64,3 kgfm) – e a nova transmissão esportiva AMG SPEEDSHIFT MCT de sete marchas, conjunto que leva o SL 63 AMG Edição IWC aos 300 km/h de velocidade máxima. Os compradores do SL 63 AMG da Edição IWC também recebem um modelo de edição limitada do relógio suíço IWC “Grosser Ingenieur”.
Classe B estréia nova versão de entrada
A Classe B apresenta uma importante novidade no Salão do Automóvel de São Paulo: a versão B 170, equipada com motor a gasolina de 1,7 litro e 116 cv de potência. De série, o modelo está equipado com a transmissão automática continuamente variável (CVT – AUTOTRONIC) e exibe, assim como as versões já comercializadas no País, todo o pacote de equipamentos de conforto, comodidade e segurança. A Classe B também estará representada pelo modelo B 200 Turbo no Salão.
- Comentários(0)